Iako se već godinama lome koplja oko Cayennea koji je za mnoge Porscheove funove trn u oku, uostalom kao i Panamera, brojni tuneri sa zadovoljstvom se prihvaćaju posla na svemu što nosi Porscheovu značku. Tako i ekipa u ENCO Exklusiveu koja se za ovu prigodu poigrala s Cayenneom Turbo, temeljito ga doradila i preimenovala u Gladiator 700 GT Biturbo. Dvobojna karoserija s brojnim aerodinamičkim dodacima spuštena je za 50 mm te je dodatno začinjena 23-inčnim naplatcima s 315/25 Dunlop Sport Maxx GT gumama. Opsežniji tretman prošao je i interijer u kojemu su se "nastanila" četiri individualna trkaća sjedala iz Porschea 911 GT3, obilje karbona te još jedan dodatak nimalo specifičan za SUV-ove - rollbar. Ono zanimljivije nalazi se pod prednjim poklopcem, a riječ je o poprilično modificiranom motoru iz Cayennea Turbo s većim turbinama i brojnim drugim preradama te sportskom ispušnom sustavu. Krajnji rezultat dostiže 700 KS i "kamionskih" 850 Nm okretnog momenta, ubrzanje do stotke traje svega 4,5 sekundi uz maksimalnih 290 km/h. Uz impresivne performanse 2,5 tone težak Gladiator efikasno će se zaustaviti zahvaljujući golemim diskovima sprijeda (410mm x 36mm) i 12-klipnim kliještima, dok su se na stražnjoj osovini smjestili diskovi dimenzija 380mm x 32mm sa 4-klipnim kliještima.
Izvor: autosport.hr